液壓密封件-O形密封圈
O形密封圈截面為O型,形狀簡(jiǎn)單,材質(zhì)為橡膠,耐磨性能不如聚氨酯,所以在液壓系統中主要用于靜密封。
液壓密封件-唇形密封件
U形密封圈:U形密封圈的密封性能較好,但單獨使用是易翻滾,U形密封圈摩擦阻力較大并隨工作壓力的升高而增大。因此U形密封圈僅適宜于工作壓力較低或運動(dòng)速度較低的液壓缸采用。
V形密封圈:V形密封圈須配合支承環(huán)和壓環(huán)使用,V形密封圈的密封性能較好,可根據工作壓力的大小來(lái)確定所用密封圈的數目,通過(guò)壓環(huán)調整可以補償密封圈的磨損,V形密封圈缺點(diǎn)是結構復雜,其摩擦阻力較大。因此V形密封圈僅適宜于運動(dòng)速度較低而工作壓力較高的液壓缸采用。
YX形密封圈:YX形密封圈是截面寬度與之高度比大于2,并且基于對使用穩定性的要求,YX形密封圈的工作唇短于非工作唇,由此分為孔用YX形密封圈和軸用YX形密封圈,YX形密封圈使用時(shí)不會(huì )翻滾,所以YX形密封圈適宜于高壓、高速的液壓缸選用。
中國汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展,造就了g性能橡塑密封件巨大的市場(chǎng);汽車(chē)、工程機械、進(jìn)口設備等維修市場(chǎng)也有著(zhù)同樣巨大的潛力。然而,“雙峰”市場(chǎng)并沒(méi)有托起“金色的太陽(yáng)”,面臨雙面打壓、夾縫求存的民族產(chǎn)業(yè)并不能“隨峰突起”在一些工地上經(jīng)??吹竭@樣的現象,一些工程機械由于機器密封不合格,“滿(mǎn)地大小便”的事情時(shí)常發(fā)生;而在大街上,不少機動(dòng)車(chē)的下面也是污油一片。與國外同類(lèi)產(chǎn)品相比,這種事情常常使國人汗顏無(wú)地。差距并不僅僅如此。
從技術(shù)上來(lái)看,國外正在生產(chǎn)配備有測試密封(旋轉密封)泄露量的傳感器的新型油封;并且主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封優(yōu)點(diǎn)的氣動(dòng)密封也已問(wèn)世;同時(shí),U型橡膠件+V型彈簧組成的可用于壓力45MPa的液壓系統“泛塞密封”等類(lèi)型的組合密封件大行其道。這些密封件產(chǎn)品幾乎占據了市場(chǎng)的大壁江山。
密封墊的選用原則是,對于要求不高的場(chǎng)合,可憑經(jīng)驗選取,不合市時(shí)再更換。但對于那些要求嚴格的場(chǎng)合,例如易bao,有毒和可燃氣體以及強腐蝕的液體設備,反應罐和輸送管道系統等,則應根據工作壓力,工作溫度,密封介質(zhì)的腐蝕性及結合密封面的形式來(lái)選用。
一般來(lái)說(shuō),在常溫低壓時(shí),選用非金屬軟蜜密封墊;中壓高溫時(shí),選用金屬與非金屬組合密封墊或金屬密封墊;在溫度,壓力有較大的波動(dòng)時(shí),選用彈性好的或自緊式密封墊;在低溫,腐蝕性介質(zhì)或真空條件下,應考慮具有特殊性能的密封墊。這里需要說(shuō)明的是法蘭情況對墊片選擇的影響。
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